Vài phút tin học để giải trí : Wedding Album Maker

Wedding Album Maker Gold là một công cụ tuyệt hảo để tạo những chiếc DVD album ảnh cưới tuyệt vời từ bộ sưu tập ảnh cưới của bạn một cách nhanh chóng và dễ dàng, chia sẻ câu chuyện tình yêu và sự nhộn nhịp trong ngày cưới của bạn trên màn hình TV lớn tại nhà với thiết bị đầu đĩa DVD thông dụng trong một không gian đầm ấm.

Một số điểm nổi bật mà chương trình đem lại:

Không đòi hỏi kinh nghiệm khi mọi tính năng đều được bố trí một cách thật tự nhiên và trực quan đến mức dễ dàng nhất với thao tác chủ yếu là những cú nhấp chuột với 3 công đoạn: chèn ảnh – âm thanh – hiệu ứng, thiết kế menu phim và ghi ra đĩa.

Sử dụng công nghệ tối ưu hình ảnh và sử dụng độ phân giải ảnh số cao nhất, được hỗ trợ bởi hầu hết các đầu đĩa DVD mang hình ảnh tuyệt vời rõ nét đến từng chi tiết khi trình diễn trên tivi.

Hỗ trợ chèn, lồng nhạc nền yêu thích vào slideshow ảnh cưới một cách tùy biến, cùng hơn 260 kiểu hiệu ứng nghệ thuật chuyển cảnh đồ sộ sẽ không làm bạn thất vọng, thậm chí là bạn có thể tự thu âm lời ca tiếng hát của mình để lồng vào một đoạn hình ảnh nào đó mà bạn muốn ngay trên phần mềm này.

Cung cấp bộ thư viện theme menu DVD mang phong cách Hollywood được thiết kế cực kì dễ thương & chuyên nghiệp. Chắc chắn bạn sẽ tìm được mẫu nền cho mọi yêu cầu

Trang trí Wedding Photos với các dòng chữ và mẫu nghệ thuật Art-Clip với công cụ biên tập ảnh được tích hợp sẵn là khả năng thêm vào những chú thích cho ảnh cưới của bạn và đặc biệt cung cấp các mẫu nghệ thuật cho mỗi hình ảnh trong bộ trình diễn ảnh đám cưới của bạn với các hiệu ứng chữ text đặc biệt đến không ngờ.

Có thể nói tất cả mọi tiện ích hỗ trợ đều được tích hợp sẵn trong phần mềm từ các công đoạn như xử lí biên tập hình ảnh cho đẹp hơn, cắt ghép âm thanh – trích xuất nhạc nền từ nhiều nguồn, hiệu ứng chuyển cảnh - text…cho đến tích hợp tiện ích ghi đĩa sản phẩm khá toàn diện.

Hướng dẫn khai thác:

Bước 1 (Organize Photos): Khởi động chương trình, tại màn hình giao diện chính của chương trình được phân bổ thành 4 cửa sổ thao tác. Tại cửa sổ góc phải bên dưới – tab Album Photo, bạn dùng nút Add hay Add All để duyệt mở các hình ảnh trong album cưới trên máy tính. Hoặc duyệt mở kiểu cây thư mục đến thư mục chứa ảnh và cũng dùng chuột rê các tấm ảnh xuống cửa sổ góc phải bên dưới. Sau khi duyệt chọn hình ảnh tại cửa sổ này, bạn có thể tiến hành dùng các chức năng trên thanh công cụ để biên tập hình ảnh như: quay lên xuống 90 độ, Text - cân chỉnh màu sắc, độ tương phản…; Auto Adjust – tự động cân chỉnh,…

Để chọn hiệu ứng chuyển cảnh cho hình ảnh khi trình diễn slideshow, bạn nhấp qua tab Transition & Music. Để lồng nhạc nền, bạn nút Add để duyệt chọn các ca khúc mà bạn muốn đưa vào album. Tại đây chương trình hỗ trợ bạn có thể trích xuất từ các nguồn nhạc khác như từ đĩa Audio CD (Ripper) hoặc record một ca khúc do chính bạn thể hiện (Record).

Mục Album Setting, bạn cần thiết lập 2 thông số cho phù hợp Transition duration (khoảng thời gian hiệu ứng chuyển cảnh qua lại giữa hai hình ảnh, mặc định là 2s), Photo duration (khoảng thời gian để hiệu ứng trình diễn ảnh, mặc định là 2s). Ở đây chúng ta cần quan tâm và cân nhắc sao cho tổng thời gian nhạc nền (audio duration) và tổng thời gian trình diễn ảnh (slideshow duration) sao cho đồng nhất…tránh nhạc nền còn hát mà hình ảnh đã hết. Ngoài bổ sung hình ảnh hoặc nhạc nền sao cho khớp thời gian với nhau, bạn có dùng tùy chọn Match slideshow to audio duration để chương trình tự động cân chỉnh 2 thông số Transition duration, Photo duration cho khớp.

 

Nếu bạn muốn chọn hiệu ứng chuyển cảnh và hiệu ứng trình diễn ảnh theo cách thủ công tức là chọn hiệu ứng cho từng tấm ảnh thì bạn lần lượt nhấp đúp vào biểu tượng preview của hình ảnh đó và biểu tượng giữa hai tấm ảnh để mở cửa sổ chọn hiệu ứng tại vùng Transition effects. Tuy nhiên nếu bạn không muốn mất nhiều thời gian thì chọn nút All tại tùy chọn Transitions để áp hiệu ứng cho toàn bộ theo chế độ random. Để thêm text chú thích vào ảnh, thì nhấp vào đúp tấm ảnh đó…hộp thoại Photo Configuration, chọn qua thẻ tab Text để thêm chữ nghệ thuật vào ảnh…Ổ đây chương trình có khá nhiều mẫu chữ text nghệ thuật để bạn lựa chọn.

Tiếp tục nhấn qua tab Album Theme, để chọn các khung ảnh viền cho các hình ảnh…đây là tùy chọn nhằm làm tô thêm sắc cho album của bạn.  Hỗ trợ các mẫu theme khung ảnh theo chủ đề ngày valentine cho đến cho chủ đề wedding -> Chọn mẫu theme mà bạn ưa thích. Đặc biệt bạn nhập 2 dòng text (Title at beginning – bằng cụm từ yêu thương nhắn nhủ mà bạn muốn xuất hiện đầu tiên với hiệu ứng chữ text trình diễn theo kiểu pháo bông rất đẹp), (Credits in the end – dòng chữ xuất hiện ở cuối slideshow, chẳng hạn nhập dòng chữ bản quyền cho nó chuyên nghiệp hơn). Chọn hiệu ứng text thích hợp và nhấn Preview để xem.

Cuối cùng, bạn nhấp qua tab Album Preview và nhấn nút Play để qua tác phẩm của mình, nếu cảm thấy không vừa ‎y để khâu vùng nào…thì bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh lại bằng cách di chuyển qua các tab chức năng tương ứng.

Bước 2 (Choose Menus): Một trong các yếu tố góp phần Album bạn tạo ra có đẹp và chuyên nghiệp hay không? thì việc thiết kế menu cho Album là công đoạn không kém phần quan trọng. Nhấn qua tab Choose Menus, để sang công đoạn chọn mẫu menu phù hợp. Có khá nhiều mẫu được thiết kế sẵn để các bạn lựa chọn và các mẫu đều được thiết kế khá công phu và nhất là mang một phong cách rất Hollywood. Để thêm sống động bạn nên lồng thêm nhạc nền cho menu tại mục Background Music và thêm text trên menu tại mục Edit…Nếu muốn có nhiều theme menu hơn thì bạn nhấp vào tùy chọn Get More Template để tải thêm về máy.   

Bước 3 (Burn Disc): Cuối cùng là xuất bản tác phẩm album ảnh cưới ra đĩa DVD hoặc đĩa VCD để xem đầu đĩa DVD/VCD thông thường. Quan sát cây thướt dung lượng để điều chỉnh định dạng xuất thích hợp (Ouput Format), và tiến hành chọn & thiết lập thêm một số tùy chọn như chọn chất lượng mã hóa video thích hợp, mã hệ PAL/NTSC, độ phân giải tỉ lệ 4:3, thông tin đĩa…Nhấn Burn Now để bắt đầu ghi đĩa.

Như vậy với 3 bước thực hiện cơ bản trên, thì tác phẩm đĩa DVD ảnh cưới có đẹp hay không đều hoàn toàn dựa vào con mắt thẩm mỹ trong việc bố trí sao cho hài hòa cũng như cả lòng thành chăm chút vào tác phẩm của chính bạn nữa đấy.

Chúc các bạn sẽ tạo ra những món quà thật vô giá dành tặng cho người bạn yêu thương nhất.

*nguồn : dantri

Xe mới

Dù mới chính thức trình làng thị trường cuối tháng 8, song ngay lập tức số lượng đơn đặt hàng đối với mẫu xe Focus 2.0 phiên bản 2009 của Ford Việt Nam đã cao gấp đôi năng lực xuất xưởng của nhà máy. Hãy thử xem ở phiên bản mới này, Ford Focus có gì hấp dẫn, đặc biệt là bản động cơ diesel 2.0 số tự động.

Mạnh mẽ và tiết kiệm

Điểm ấn tượng nhất của chiếc Focus được Ford giới thiệu lần này chính là việc trang bị động cơ 2.0 diesel. Đến nay, Focus 2.0 diesel 2009 là mẫu sedan duy nhất sử dụng nhiên liệu diesel.

Lâu nay, các loại xe du lịch sử dụng nhiên liệu diesel thường tạo nên những ấn tượng không tốt so với xe sử dụng nhiên liệu xăng như khả năng tăng tốc kém hơn, độ ồn của động cơ cao hơn. Và để loại bỏ ấn tượng xấu này, Ford đã trang bị cho Focus 2.0 diesel 2009 những thế mạnh đáng kể.

 

 

Thế mạnh đầu tiên mà Focus 2.0 diesel 2009 có được chính là bộ động cơ mới, "trái tim" của chiếc xe.

Với động cơ DuraTorq 2.0 lít diesel có khả năng sinh ra 100kW và mômen xoắn ổn định khi đi tốc độ thấp, Focus 2.0 diesel 2009 đã sở hữu sức mạnh đáng nể so với "làng" xe chạy dầu.

Động cơ DuraTorq giúp Focus 2.0 diesel 2009 tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc tốt với mômen xoắn cực đại ở 320Nm và đạt đỉnh 340Nm trong khoảng thời gian rất ngắn. Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng tăng tốc của Focus 2.0 diesel 2009 không thua kém gì nhiều so với chiếc xe chạy xăng tương đương với khoảng 9,6 giây từ 0-100 km.

Ngoài việc sở hữu loại động cơ trứ danh DuraTorq, Focus 2.0 diesel 2009 còn được trang bị loại hộp số tự động PowerShift với công nghệ hoàn toàn mới của hãng xe đến từ nước Mỹ. Đây là loại hộp số tự động sáu cấp côn kép PowerShift đem lại sự êm ái khi chuyển số qua sáu cấp hơn hẳn các hộp số truyền thống.

Thực tế, hộp số PowerShift giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều so với các hộp số thông thường. Kết quả thử nghiệm của Ford cho kết quả mức tiêu thụ nhiên liệu của Focus 2.0 diesel 2009 chỉ vào khoảng 5,8 lít/ 100 km trong điều kiện đường kết hợp thành thị và ngoại thành theo tiêu chuẩn 1999/100/EC cho động cơ 2.0L DuraTorq.

Theo ông Micheal Pease, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, hộp số mới PowerShift có thể coi là đại diện cho hệ truyền động của tương lai. Cụ thể là bộ ly hợp kép sáu cấp (hai ly hợp 3 cấp) tự động này mang đến hiệu quả như hộp số sàn và sự tiện lợi cao của hộp số tự động. Đây là công nghệ lý tưởng cho một chiếc xe hạng C như Focus vận hành tối ưu trong thành phố hay trên đường trường.

Năng động và an toàn

Về ngoại thất, nhìn chung Focus 2.0 diesel 2009 vẫn giữ dáng cơ bắp của một mẫu xe Mỹ. Tuy nhiên, các đường nét góc cạnh và kiểu dáng của xe đã được làm mượt hơn so các với phiên bản trước. Đây cũng chính là ấn tượng lớn được đem đến từ ngôn ngữ thiết kế Kinetic của Ford.

Các yếu tố của ngôn ngữ Kinetic thể hiện rõ nét ở thiết kế phần đầu xe như lưới tản nhiệt hình thang lớn ở dưới cản trước, nắp ca-pô với các đường viền sắc nét, lưới tản nhiệt trên hình thang ngược với logo Ford lớn hơn, gương chiếu hậu to hơn và hài hoà với thân xe giúp góc quan sát của người lái tốt hơn.

Về nội thất, điểm nhấn được tạo nên ở khu vực điều khiển trung tâm với thiết kế mới tăng cường sự tiện dụng. Trong đó có thể kể đến một số chi tiết như thanh nghỉ tay mềm có thể trượt được 80mm, hai ngăn đựng cốc có cánh giữ, một ngăn đựng tiền xu và một ngăn đựng card.

Ngoài ra, mặt bảng điều khiển ở giữa được đổi mới, cửa sổ và các nút điều chỉnh gương được thiết kế lại đi cùng với hệ thống điều chỉnh điều hoà không khí và cửa gió mới. Buổi tối, cụm điều khiển trung tâm được chiếu sáng bằng các đường sáng đỏ dịu, êm mắt. Một màn hình LCD ở phía dưới các đồng hồ, hiển thị các thông tin về thời tiết bên ngoài, số km đã đi và hành trình hiện tại. Màn hình này còn có chế độ chọn hiển thị tốc độ trung bình và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Ford cũng thiết kế sẵn ổ cắm thuận tiện cho việc kết nối MP3 và iPOD, tính năng không thế thiếu được đối với những công dân đô thị.

Focus 2.0 diesel 2009 được trang bị đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn chủ động và bị động, bao gồm cả khoang hành khách được tăng cường độ cứng vững. Nhằm tăng cường hơn nữa các tính năng an toàn của Focus, gương chiếu hậu được thiết kế lớn hơn giúp người lái có tầm quan sát tốt hơn và phiên bản Focus Sport được trang bị cảm biến lùi. Tất cả dòng xe Focus mới đều có hệ thống đèn cảnh báo thông minh báo hiệu cho người lái các tình huống nguy hiểm cần phanh gấp.

Focus 2.0 diesel 2009 cũng được trang bị hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống cân bằng điện tử (ESP) hỗ trợ sự ổn định của xe trong mọi điều kiện lái.

Focus 2.0 diesel 2009 được Ford giới thiệu ra thị trường với mức giá 639 triệu đồng, tương đương 35.900 USD.

Cùng được trình làng với Focus 2.0 diesel 2009, Ford Việt Nam cũng cho ra mắt phiên bản 2009 của Focus các bản 1.8 số sàn, 1.8 số tự động và 2.0 xăng 5 cửa số tự động.

 

Loại xe	1.8 MT	1.8 AT	2.0 AT xăng (hatchback)	2.0 AT diesel (hatchback)
Hộp số	Số sàn 5 cấp	Tự động 4 cấp	Tự động 4 cấp	Tự động 6 cấp
Mômen xoắn cực đại (Nm/vòng/phút)	165 / 4.000	165 / 4.000	185 / 4.500	320 / 2.000
Công suất cực đại (kw/vòng/phút)	96/6.000	96/6.000	107/6.000	100/4.000
Giá bán (triệu đồng / USD)	471 / 26.500	503 / 28.300	585 / 32.900	639 / 35.900

Một số hình ảnh về mẫu xe Focus 2.0 diesel 2009:

 

 

Theo Vneconomy

Đọc báo tối thứ tư.

Văn bản pháp quy thiếu và yếu, trách nhiệm thuộc về ai?

02/09/2009 09:15 (GMT + 7)

Khi biểu quyết thông qua Luật Giáo dục 1998, các ĐBQH Khóa X không thể không biết rằng Chính phủ phải xây dựng rất nhiều Nghị định, đến mức khi trình Luật Giáo dục (sửa đổi) 2005, Chính phủ thừa nhận vẫn còn nợ 7/ 15 nghị định cần phải ban hành.

Luật Giáo dục (sửa đổi) 2005 dự kiến sẽ được sửa đổi bổ sung một số điều trong Kỳ họp thứ Sáu của QH vào tháng 10.2009. Báo cáo kèm theo Tờ trình của Chính phủ trước UBTVQH dành 2 trang để trình bày về việc ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành Luật và đã nêu lên các nguyên nhân dẫn đến việc chậm trễ. Đây là việc làm đáng hoan nghênh vì hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật là công cụ đầu tiên và không thể thiếu của quản lý nhà nước trong một Nhà nước pháp quyền. Theo báo cáo, việc xây dựng các dự thảo văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Giáo dục đã được triển khai ngay từ đầu tháng 7.2005. Ảnh minh họa (haiduong.gov.vn) Năm 2005, Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ban hành 8 văn bản và ban hành theo thẩm quyền 38 văn bản; năm 2006 trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ban hành 18 văn bản và 62 văn bản ban hành theo thẩm quyền; năm 2007 trình Thủ tướng Chính phủ ban hành 1 văn bản và ban hành 82 văn bản theo thẩm quyền. Tuy nhiên, xét trong cả 3 năm (2006 - 2008) công tác soạn thảo, ban hành văn bản quy phạm pháp luật, đặc biệt là ban hành văn bản theo kế hoạch, chưa đáp ứng được yêu cầu đã đề ra, số lượng văn bản đạt rất thấp; nhiều văn bản thuộc thẩm quyền cấp trên và nhiều văn bản trọng yếu thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng chưa được ban hành, gây khó khăn lớn trong công tác chỉ đạo, điều hành; không đáp ứng được yêu cầu đòi hỏi cấp thiết của tình hình thực tiễn, làm chậm quá trình đưa quy định của Luật Giáo dục vào cuộc sống và làm giảm uy tín của Bộ trong công tác này 1. Rất tiếc là báo cáo không nói rõ hơn về chất lượng của các văn bản đã được ban hành, và khi đề cập đến hậu quả chỉ nói đến "làm chậm quá trình đưa quy định của Luật giáo dục vào cuộc sống". Nói về hậu quả mà chỉ chừng đó là chưa thấy hết các tác hại. Thực tế cho thấy không riêng ở ngành nào, địa phương nào, các văn bản pháp quy thiếu, chất lượng không cao là mảnh đất thuận lợi cho sự quản lý tùy tiện phát triển, cho việc biến quyền lực nhà nước thành quyền lợi cá nhân, dẫn tới tha hóa bộ máy nhà nước. Báo cáo tổng kết nêu lên 4 nguyên nhân chủ quan: + Nhận thức và năng lực của không ít cán bộ, chuyên viên chưa đáp ứng được yêu cầu nghiệp vụ; + Sự phối hợp giữa các đơn vị trong ngành và ngoài ngành chưa đạt yêu cầu. + Việc xây dựng kế hoạch soạn thảo, ban hành văn bản quy phạm chưa sát thực tế thiếu tính khả thi, số lượng văn bản dự kiến quá lớn so với khả năng thực hiện. Ngược lại, nhiều văn bản đã được ban hành ngoài kế hoạch, mặc dù kế hoạch này do chính các đơn vị đề xuất để Bộ trưởng phê duyệt, giao nhiệm vụ. + Kinh phí xây dựng văn bản rất hạn chế dẫn đến khó khăn trong việc đảm bảo thực hiện đầy đủ các công đoạn của quy trình soạn thảo văn bản. Về phía khách quan, báo cáo nêu lên 4 nguyên nhân: + Một số văn bản điều chỉnh những "vấn đề phức tạp", khó tạo được "sự đồng thuận giữa các cơ quan"; một số văn bản làm căn cứ để ban hành văn bản của Bộ có những quy định chưa rõ ràng dẫn đến nhận thức chưa thống nhất. + Thủ tục ban hành các văn bản của cơ quan cấp trên rất phức tạp, qua nhiều công đoạn; nhiều trường hợp quan điểm của cơ quan chủ trì soạn thảo và các đơn vị chức năng chưa thống nhất, dẫn đến nhiều văn bản phải làm đi làm lại nhiều lần. + Việc góp ý, lấy ý kiến của một số cơ quan, tổ chức, đơn vị trong và ngoài Bộ thường kéo dài hoặc cơ quan lấy ý kiến yêu cầu quá gấp rút, mang nặng tính hình thức. + Trong hai năm 2007 - 2008, Quyết định số 7939/QĐ của Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo về việc quy định chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức của các đơn vị thực hiện chức năng quản lý nhà nước thuộc Bộ, đã có ảnh hưởng nhất định đến tiến độ soạn thảo của nhiều văn bản. Những nguyên nhân nêu lên (còn có thể thảo luận và bổ sung) không phải xa lạ mà phần lớn là rất cũ. Ai không biết sự phối hợp liên bộ vẫn còn là một điểm rất yếu trong bộ máy nhà nước cho đến nay, mà nguyên nhân chủ yếu là do tầm nhìn, nhận thức và quyền lợi cục bộ của không ít vị thành viên Chính phủ. Ai còn nghi ngờ là sự quản lý nhà nước kém chính là bầu vú sữa nuôi sống cơ chế xin – cho và là thiên đàng cho tham nhũng và tiêu cực hoành hành ngay tại nơi mà đáng lý ra cần kiệm liêm chính chí công vô tư phải được đặt lên hàng đầu hơn bất cứ nơi nào khác bởi chức năng cao quý của nó: đào tạo nguồn nhân lực cho đất nước. Muốn quản lý nhà nước trong ngành giáo dục có chuyển biến về chất không thể dừng lại ở nguyên nhân mà phải đi đến trách nhiệm. Báo cáo tổng kết hàm ý trách nhiệm là ở "không ít cán bộ, chuyên viên" của Bộ. Điều này đã hẳn và chưa hết. Báo cáo không nói gì tới trách nhiệm của Bộ trưởng. Công bằng và khách quan mà nói, người phải bị "truy nợ", người phải chịu trách nhiệm về sự chậm trễ trước tiên phải là Bộ trưởng. Xin đừng nói Luật Giáo dục 2005 là do Bộ trưởng tiền nhiệm chịu trách nhiệm, bởi tính liên tục của quyền lực mà Bộ trưởng mới thừa kế từ người tiền nhiệm với cả hai mặt thuận lợi và khó khăn. Ảnh minh họa (vietnamnet) Trách nhiệm của Bộ trưởng là ở chỗ Bộ trưởng để tồn tại tình trạng nhiều văn bản trọng yếu2 thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng chưa được ban hành gây khó khăn lớn trong công tác chỉ đạo, điều hành. Bộ trưởng biết nhưng vẫn để kéo dài tình trạng "Bộ vẫn trực tiếp quản lý, ôm đồm nhiều việc, chỉ giao một phần cho các trường"; hay tình trạng chậm ban hành và thực hiện các quy chế về các trường đại học và cao đẳng, nhất là các trường ngoài công lập. Ngạn ngữ có câu: Sai phạm được biết trước trách nhiệm sẽ nhân đôi. Chính phủ và người đứng đầu Chính phủ cũng có trách nhiệm về sự yếu kém trong việc ban hành các văn bản quy phạm pháp luật. Trước nhất bởi lẽ đã trình dự thảo Luật Giáo dục 2005 với rất nhiều điều được giao cho Bộ trưởng quy định mà nội dung chưa rõ ràng, chưa được hiểu thống nhất, hay nói cách khác chưa chín muồi, mà nhiều ĐBQH và nhiều cử tri am tường trong ngành đã cảnh báo tại hội trường QH cũng như trên các phương tiện thông tin đại chúng lúc đó, năm 2005. Thứ đến, nếu sự phối hợp giữa các Bộ và các cơ quan chức năng tốt hơn thì các dự thảo văn bản đã không chịu cảnh "khó tạo được sự đồng thuận giữa các cơ quan", "nhiều trường hợp quan điểm của cơ quan chủ trì soạn thảo và các đơn vị chức năng chưa thống nhất, dẫn đến nhiều văn bản phải làm đi làm lại nhiều lần", … Đó là chưa nói đến sự phối hợp càng phải mẫu mực để thể hiện bằng hành động sự quán triệt nghị quyết của Đảng: phát triển giáo dục là quốc sách hàng đầu ! Cuối cùng, là trách nhiệm của QH. Khi thảo luận về Luật Giáo dục 1998, nhiều đại biểu đã bày tỏ sự lo ngại về "tính khung" của dự thảo luật, giao quá nhiều nội dung quan trọng về cho các nghị định của Chính phủ và cho Bộ trưởng quy định. Khi biểu quyết thông qua Luật Giáo dục 1998, các ĐBQH Khóa X không thể không biết rằng Chính phủ phải xây dựng rất nhiều Nghị định, đến mức khi trình Luật Giáo dục (sửa đổi) 2005, Chính phủ thừa nhận vẫn còn nợ 7/ 15 nghị định cần phải ban hành. Điều này lặp lại với Luật Giáo dục 2005 ! Khi biểu quyết thông qua Luật Giáo dục (sửa đổi) 2005, các ĐBQH Khóa XI cũng biết rất rõ rằng có 38 điều được "giao cho Bộ trưởng quy định" hoặc "làm theo quy định của Bộ trưởng" mà nhiều đại biểu đã phát hiện và cảnh báo. Đáng tiếc thay mặc dù vậy, Luật Giáo dục 2005 (sửa đổi) vẫn được QH thông qua, chỉ có hơn 50 đại biểu Quốc hội là không đồng ý. Trách nhiệm của QH là quá rõ. Mong rằng QH sẽ không để lặp lại tình trạng này một lần nữa trong công tác lập pháp của mình. Theo Gs.Tskh. Nguyễn Ngọc Trân (Người đại biểu nhân dân) ---------- 1. Trích từ Báo cáo tổng kết ba năm thi hành Luật Giáo dục (2006-2008) kèm theo Tờ trình số 122/TTr-CP ngày 6/8/2009 của Chính phủ. 2. Như hệ thống điều lệ, quy chế tổ chức và hoạt động của nhà trường, văn bản về hợp tác quốc tế trong giáo dục, văn bản về chuyển đổi loại hình cơ sở giáo dục ... (trích Báo cáo tổng kết). *nguồn: TUANVIETNAM

Tham khảo - Nên đọc.

Khi nhắc đến động cơ diesel ("máy dầu") thì người ta thường nghĩ ngay đến khói đen, mùi hôi, tăng tốc chậm và tiếng ồn lớn. Loại động cơ này đang mang theo mình rất nhiều ngộ nhận và định kiến, đặc biệt là từ người sử dụng ô tô do quá khứ thiếu hoàn hảo của nó.

Với những nỗ lực đầu tư nghiên cứu, phát triển của các hãng ô tô hàng đầu thế giới như Ford, hình ảnh xưa cũ của các động cơ diesel gắn liền với tiếng ồn và khí thải bẩn đã rời xa. Theo Liên minh các nhà sản xuất ôtô Hoa Kỳ (Alliance of Automobile Manufacturers), những tiến bộ về khoa học kỹ thuật đã đem lại những chiếc ô tô sử dụng diesel sạch giúp giảm tiêu hao nhiên liệu mà vẫn đáp ứng được công suất và độ bền mà khách hàng mong muốn.

Ford Everest 2009, một trong những mẫu xe sử dụng động cơ máy dầu thế hệ mới tại Việt Nam.

Diesel đã trở thành "diesel sạch" nhờ vào công nghệ động cơ tiên tiến, công nghệ xử lý khí thải và nồng độ lưu huỳnh trong nhiên liệu thấp. Không chỉ dừng lại ở đó, với công nghệ nhiên liệu sinh học như B5 (pha 5% diesel sinh học), động cơ dầu - như Duratorq trứ danh của Ford - càng ngày càng chứng tỏ được ưu thế vượt trội về công suất, độ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Hiện nay xu thế chính của người tiêu dùng Bắc Mỹ và Châu Âu là sử dụng các xe máy dầu vừa và nhỏ.

Liên minh các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ cũng cho biết so với động cơ xăng thì loại động cơ diesel thế hệ mới này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như công suất tốt hơn hẳn. Tuy nhiên những ngộ nhận về diesel vẫn còn đó, nhất là ở những quốc gia có ngành ô tô chưa phát triển và chủ yếu sử dụng động cơ xăng.

Sau đây là một số ngộ nhận thường thấy về động cơ diesel:

Ngộ nhận 1: Động cơ diesel gây ồn, nhất là khi máy chạy không

Thực tế: Điều này đã từng đúng với những động cơ diesel đời cũ, với thế hệ động cơ mới được trang bị chức năng phun nhiên liệu sơ cấp (pilot injection) đã gần như triệt tiêu những tiếng nổ lách cách trong động cơ diesel. Nhiều động cơ diesel chạy êm đến mức chỉ các nhà chuyên môn mới có thể nhận biết đó là xe dùng động cơ diesel mỗi khi xe chạy qua thật gần hoặc dừng lại ở cột đèn giao thông.

Ngộ nhận 2: Xe diesel chạy chậm và lờ đờ

Thực tế: Xe gắn động cơ turbo-diesel TDCi thật ra sinh ra nhiều mô-men xoắn với số vòng quay ít hơn so với động cơ xăng cùng dung tích. Phản ứng nhạy và mạnh, xe gắn động cơ diesel có thể tăng tốc rất nhanh. Mô men xoắn cực đại lớn còn giúp tăng cường khả năng leo dốc và chạy đà quán tính tốt khi vận hành giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Xe gắn động cơ diesel TDCi mới là lựa chọn thích hợp cho những người yêu thích cảm nhận tính năng vận hành và cảm giác tốc độ.

Ngộ nhận 3: Bạn cần phải để  động cơ diesel turbo nghỉ  khoảng 2 phút trước khi tắt máy

Thực tế: Ngộ nhận này bắt nguồn từ một thực tế tồn tại nhiều năm trước. Với loại động cơ turbo charger cũ, 2 phút nghỉ ngơi trước khi tắt máy giúp tuabin tăng áp triệt tiêu quán tính xoay còn sót lại và giảm dần lưu thông dầu. Ngày nay động cơ turbo diesel TDCi lại hoàn toàn khác. Bạn không cần phải chờ để tắt máy từ từ nữa nhưng nếu bạn muốn làm như vậy thì cũng không thiệt hại gì.

Ngộ nhận 4: Động cơ diesel mất vệ  sinh và tạo nhiều khói.

Thực tế: Khói diesel là hỗn hợp của nhiên liệu đã được đốt hết một phần và chưa được đốt. Ngày nay, nhờ hệ thống turbo và công nghệ phun nhiên liệu bằng đường dẫn chung, nhiên liệu được đốt một cách tối ưu trong khoang động cơ giúp cho khả năng vận hành mạnh mẽ mà êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít khí thải hơn. Khói giảm đồng nghĩa với bụi bặm và hợp chất bẩn cũng giảm theo.

Ngộ nhận 5: Khí thải của  động cơ diesel rất nặng mùi

Thực tế: Mùi hôi của động cơ diesel trước kia đến từ nhiên liệu cháy không hết, khói và nồng độ lưu huỳnh cao có trong nhiên liệu diesel. Như đã đề cập ở trên, hệ thống phun nhiên liệu bằng đường dẫn chung đã cải thiện đáng kể việc đốt cháy nhiên liệu và giảm khí thải. Sự ra mắt của nhiên liệu diesel với nồng độ lưu huỳnh thấp sẽ làm giảm lượng khí thải từ động cơ diesel.

Ngộ nhận 6: Năng lượng do diesel tạo ra không nhiều bằng xăng

Thực tế: Nhiệt năng của diesel gấp 11% nhiệt năng của xăng. Một lít xăng có 31.9 mêga Jul trong khi 1 lít dầu có 35.6 mêga Jul. Vì thế mỗi lít dầu có thể đem lại công suất cao hơn và vì thế tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Thêm nữa, giá dầu luôn rẻ hơn giá xăng và người tiêu dùng thông minh càng có thể tiết kiệm ngân sách của mình nhiều hơn.

Ngộ nhận 7: Không thể sử  dụng nhớt synthetic trong động cơ diesel

Thực tế: Nhớt synthetic có thể và vẫn đang được dùng trong nhiều động cơ diesel. Tuy nhiên mỗi động cơ phù hợp với một loại nhớt mà nhà sản xuất khuyên dùng, Hiệp hội Xăng dầu Mỹ (American Petroleum Institute)  cũng đề ra tiêu chuẩn nhớt phù hợp cho mỗi động cơ và nếu nhớt synthetic phù hợp với xe của bạn thì vẫn có thể sử dụng được. Cho đa số các xe tải nhẹ sử dụng động cơ diesel bao gồm Ranger, điều này có nghĩa là một lượng tối thiểu dầu API CD, CE hoặc CF. Nhiều người nghĩ rằng sử dụng nhớt synthetic sẽ làm giảm tuổi thọ của tuốc bin diesel nhưng như đã đề cập ở trên, nếu bạn sử dụng đúng loại nhớt mà nhà sản xuất khuyên dùng (xem trong Hướng dẫn sử dụng xe) thì hoàn toàn không có vấn đề gì.

Hình ảnh không đẹp của  động cơ diesel đang dần dần được thay đổi vì thế ngành công nghiệp ôtô đang dần dần dịch chuyển về một hệ thống động cơ tiên tiến hơn. Nếu trước đây diesel chỉ được sử dụng chủ yếu cho xe tải lớn, xe buýt và xe phục vụ xây dựng thì ngày nay xu thế chính của các dòng xe du lịch hạng trung và hạng nhỏ đã áp dụng rộng rãi các động cơ diesel tiên tiến nhất (Mondeo, Focus…).

Theo VTC News

Đọc báo thứ ba

Cử tri Nhật Bản tán đồng chủ trương kinh tế phải phục vụ người dân

Chiến thắng của Đảng Dân chủ Nhật Bản trong cuộc bầu cử Hạ Viện ngày 30/08/2009 dù được dự báo trước nhưng vẫn gây ngạc nhiên. Báo giới Pháp xác định : người Nhật đã bác bỏ mạnh mẽ mô hình ưu tiên cho phồn thịnh kinh tế để bỏ phiếu cho một chính sách phục vụ đời sống người dân.

"Nhật Bản đã dám thay đổi", "Thất bại lịch sử của liên minh cầm quyền từ 54 năm nay", "Khúc quanh chính trị chưa từng thấy ở Nhật Bản", báo giới Pháp đều ghi nhận thắng lợi của đảng Dân chủ Nhật Bản qua các dòng tựa đập mắt. Kết quả tuy đươc dự báo trước qua các cuộc thăm dò nhưng vẫn gây ngạc nhiên do sự tham gia bỏ phiếu đông đảo của cử tri và đã dồn phiếu cho đảng đối lập.

Đằng sau kết quả này, tờ La Croix nhìn thấy sự thay đổi trong ý thức của người dân Nhật, đã dứt khoát chấm dứt sự thống trị gần như liên tục của đảng bảo thủ PLD trong 55 năm qua. Và họ đã làm một cách ngoạn mục, trong lúc mà cho đến nay họ thường bị coi là những công dân không mấy quan tâm đến chính trị.

Thế thì chuyện gì đã xẩy ra ở xứ Hoa anh đào ? La Croix nhắc lại sự  chán ngán đối với một chính quyền xơ cứng, và nhất là nỗi lo sợ trước thất nghiệp gia tăng, công việc làm bấp bênh. Đối với người Nhật, không thể sống bằng đồng lương lao động của mình là điều không thể chấp nhận được, trong lúc mà chi phí giáo dục, y tế đắt đỏ lên.

Bên cạnh đó, với một xã hội ngày càng lão hoá, khẩu hiệu tranh cử của đảng Dân chủ : 'một chính sách phục vụ đời sống người dân' đã vô cùng hữu hiệu. Cứ tựa như là ưu tiên dành cho sự phồn thịnh kinh tế, thực hiện từ hơn 50 năm qua, từng thành công trong 30 năm, đã trở thành vô nghiã.

Theo tờ báo, trong 15 năm qua, những biện pháp cải tổ kinh tế theo xu hướng tự do hoá kinh tế nhiều hơn nữa, để có thể giữ sức cạnh tranh, đã làm xáo trộn xã hội Nhật. Khi sức bật không đươc đảm bảo, những người đóng góp công sức vào đấy không đươc bảo vệ, thì họ mơ cái gì cho ngày mai ?  Chính mô hình này đã bị người Nhật bác bỏ mạnh mẽ.

Đối với La Croix, nước Nhật hiện nay tương tự như Hoa Kỳ cách đây gần một năm : người dân hai cường quốc kinh tế hàng đầu thế giới  đã nói  ''đủ rồi'', và họ muốn có một chính sách khác, không gạt qua một bên "cuộc sống của người dân".

Trích dẫn chuyên gia Pháp về Nhật Bản, Jean Marie Buissou, báo Libération cũng nhận định gần như vậy : những chủ trương của đảng Dân chủ là nhằm ''chôn vùi'' những cải cách mà cựu thủ tướng Koizumi đã thực hiện trong thời gian cầm quyền từ 2001 đến 2006.

Theo chuyên gia Pháp, cuộc bầu cử hôm qua là một cuộc trưng cầu dân ý chống đảng của thủ tướng Taro Aso. Từ hơn 50 năm qua, đảng này đã thống trị nhờ phép lạ kinh tế, ngày nay thì quả không còn hợp thời nữa, tương tự như cái nhìn đối với phe đối lập cho là không đáng tin cậyy. Thời đại đó đã qua rồi. 

Con đường tương lai sẽ trắc trở đối với tân lãnh đạo Nhật Bản

Một thời đại mới, nhưng con đường sẽ không bằng phẳng chút nào đối với lãnh đạo tương lai. Libération nêu bật trong một hàng tiểu tưạ : '' thách thức rất to lớn'', vì theo các nhà kinh tế, những biện pháp xã hội mà đảng Dân chủ đưa ra trong cuộc vận động, như tăng tiền lương tối thiểu, bảo đảm mức lương hưu, trợ cấp gia đình v.v.. rất khó thực hiện. Vả lại theo ông Buissou, chỉ có 8% cử tri bỏ phiếu cho đảng này là thực thụ tin vào lời hứa sẽ thực hiện chương trình xã hội mà không tăng thuế.

Tờ báo kinh tế Les Echos thì chờ đợi xem ngân sách mà ông Hatoyama sắp phải đưa ra trong tháng 9 này sẽ như thế nào. Theo tờ báo, nhiều chuyên gia thắc mắc trên vấn đề tài chính. Thủ tướng tương lai lấy tiền đâu và như thế nào để tài trợ cho chương trình của mình ?

Câu hỏi này càng được báo chí Nhật nêu lên. Nhìn chung các nhật báo ở Tokyo, từ thiên tả như tờ Asahi Shimbun, đến bảo thủ như tờ Sankei Shimbun, đều tỏ ra hoải nghi về khả năng lãnh đạo mới thực hiện được chương trình của họ. Đối với báo giới Nhật, cử tri trừng phạt đảng cầm quyền, nhưng điều đó không có nghiã là họ thật sự tin tưởng vào năng lực đảng đối lập.

Tờ Asahi Shimbun ghi nhận : ''Người Nhật đầy hy vọng nhưng cũng rất lo ngại về hoạt động của chính quyền mới''. Yomiuri Shimbun, cũng ghi nhận : "Người Nhật khá lo ngại trước sự thiếu kinh nghiệm điều hành của đảng Dân Chủ". Tờ Japan Times nhắc lại đảng Dân chủ lên nắm quyền trong tình hình kinh tế khó khăn, cho nên con đường trước mặt họ khá gập ghềnh.Thủ tướng mới phải chứng tỏ năng lực đưa ra những quyết định nhanh chóng và có cái nhìn dài hạn.

Bắc Kinh cảnh cáo : quan hệ Nhật Trung khó thể cải thiện nếu...

Cuộc bầu cử tại Nhật cũng đươc theo dõi kỹ ở Bắc Kinh. Tờ China Daily, vừa nêu sự kiện nhưng cũng có những lời nhắn nhủ mang tính chất cảnh báo : ''Thắng lợi đươc dự báo của Đảng Dân Chủ là một sự kiện có ý nghiã lớn. Không những nó chấm dứt 50 năm thống trị của đảng Tự do Dân chủ, nhưng nó cũng mở ra hy vọng về một thời đại mới trong quan hệ Trung Nhật''.

Quan hệ giữa cường quốc kinh tế thứ nhì và thứ 3 của thế giới, theo tờ báo, thường bị các vấn đề lịch sử khuấy động. Tờ China Daily nhắc lại là thủ tướng tương lai đã hứa không đến viếng đền Yasukuni, biểu tượng quá khứ quân phiệt của Nhật. Nhưng đây chưa phải là một sự bảo đảm.

Ngoài ra tờ báo nhắc lại : "Phải giải quyết vấn đề đảo Điếu Ngư (Senkaku), cũng như không được quyền ủng hộ lực lượng ly khai ở Tây Tạng và Tân Cương. Bằng không thì quan hệ Trung Nhật sẽ nhanh chóng xấu đi''.

Trung Quốc bối rối vì sắc tộc Kokang tại Miến Điện 

Trong quan hệ với các nước láng giềng, Trung Quốc đang đứng trước một mối đau đầu khác : cuộc chiến giữa phiến quân Kokang và quân đội Miến Điện.

Theo Irrawady, báo trên mạng giới ly khai Miến Điện, lần đầu tiên hôm qua, chủ nhật, đài truyền hình Miến Điện đã đề cập đến sự kiện này. Miến Điện thông báo có 26 người trong quân đội và 8 phiến quân bị thiệt mạng trong cuộc chiến kéo dài 3 ngày ở vùng giáp ranh với Trung Quốc. Irrawady cũng nhắc lại thông tin 700 phiến quân Kokang đã qua Trung Quốc và giao nộp vũ khí.

Tuy nhiên điều làm cho nhà báo tờ Irrawady thắc mắc là tại sao phiến quân Kokang lại giao nộp vũ khí sớm như thế trong lúc mà một ngày trước đó, họ đã thành công trong cuộc phục kích nhắm vào đoàn quân xa Miến Điện.

Theo Irrawady, tình hình xấu đi hơn sẽ làm cho Bắc Kinh bối rối thêm do quan hệ chặt chẽ một mặt với chính quyền Miến Điện và mặt khác với lực lương Kokang, vì đó là một sắc dân Trung Quốc.

Lịch sử gia đình Kennedy trùng hợp với lịch sử Hoa Kỳ

Với hàng tựa nhỏ nhưng trên trang nhất, nhật báo Pháp Le Monde đã ghi nhận sự kiện nước Mỹ tưởng niệm lần cuối Thượng nghị sĩ Ted Kennedy và hồi kết trong câu chuyện nhiều tập của gia đình Kennedy. Bức ảnh đen trắng chụp năm 1960 đăng trên trang nhất nêu bật điểm đầu và điểm kết của câu chuyện này.

Người ta thấy người anh cả John Kennedy, ngồi nghiêng mình qua bên cạnh như muốn nói một điều gì với cậu em trai Edward còn rất trẻ. Cố tổng thống John F. Kennedy là người đưa giòng họ mình lên đỉnh vinh quang trong lúc Edward, người cuối cùng trong số ba anh em nổi tiếng thì cũng vừa qua đời.

Ở bên trong, Le Monde đã dành trọn 4 trang báo khổ lớn để kể lại câu chuyện về giòng họ Kennedy, từ người bố Joseph Kennedy, đầy tham vọng chính trị nhưng không toại nguyện, cho đến ba người con có thể nói là công thành danh toại, nhưng hầu như bị định mệnh nghiệt ngã theo đuổi.

John đã trở thành tổng thống nước Mỹ, trước khi bị ám sát. Robert bộ trưởng tư pháp, cũng nuôi cao vọng như anh mình rồi cũng bị ám sát. Còn sót lại Edward, một thượng nghị sĩ đã trở thành người đấu tranh cho những tấng lớp thấp cổ bé miệng ở Hoa Kỳ. Ngay cả cậu bé John-John con trai của JFK, người có thể "kế thừa" sự nghiệp của cha chú cũng bị tử nạn phi cơ vào năm 1999 khi đang trong độ tuổi thanh niên.

Đối với Le Monde, lịch sử gia đình Kennedy trùng hợp với lịch sử Hoa Kỳ, và với sự kiện Ted Kennedy qua đời, nước Mỹ đã mất đi ''Tiếng nói lớn của chủ nghĩa tiến bộ'' cũng như biểu tượng của ''Cánh Tả mới''.

Riêng đối với đương kim tổng thống Obama, từng được gia đình Kennedy hết sức ủng hộ, cái chết của Thượng nghị sĩ Edward Kennedy đã làm ông mất đi hậu thuẫn quý giá trong việc xúc tiến kế hoạch cải tổ hệ thống bảo hiểm y tế.

* nguồn RFI